পোস্টমেটস, ডোরড্যাশ, উবারইটস এবং গ্রাবহাব: একটি বিশদ তুলনা

জেব্রা আপনার ব্রাউজার সংস্করণটি সমর্থন করে না, তাই অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন অথবা আপনার ব্রাউজারটি সর্বশেষ সংস্করণে আপগ্রেড করুন।
ইন্স্যুরেন্স জেব্রা ইন্স্যুরেন্স সার্ভিসেস (ডিবিএ TheZebra.com)-এর ব্যবহার আমাদের পরিষেবার শর্তাবলীর অধীন। কপিরাইট ©২০২১ ইন্স্যুরেন্স জেব্রা। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত। লাইসেন্স দেখুন। গোপনীয়তা নীতি।
রাইড-শেয়ারিং-এর মতোই, অর্ডার ফুড ডেলিভারির বাজারও ক্রমাগত বিকশিত ও উদ্ভাবনী হচ্ছে। যদিও রাইড-শেয়ারিং জগতের প্রভাবশালী শক্তি এখনও অমীমাংসিত, অনেক ফ্রিল্যান্সার, শিক্ষার্থী, প্রতারক এবং আরও অনেকেই তাদের জীবনধারণের জন্য এই অপ্রচলিত কাজের সুযোগগুলোর দিকে ঝুঁকছেন। রাইড-হেইলিং অর্থনীতির মতোই, অন-ডিমান্ড ফুড ডেলিভারি পরিষেবাগুলো ব্যক্তিদের নিজেদের সময় নির্ধারণ করতে, নিজেদের গতিতে কাজ করতে এবং একজন স্বাধীন ঠিকাদার হিসেবে জীবিকা নির্বাহ করার সুযোগ দেয়।
কিন্তু আরও প্রচলিত শিল্পগুলোর জন্য এর অর্থ কী? এখনও আশা করা যায় যে রেস্তোরাঁর মালিক খাবার সরবরাহ করবেন। প্রযুক্তি সংস্থাগুলো এখনও এমন সব পণ্য ডিজাইন করছে যা গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান ও পরিবর্তনশীল চাহিদা বিবেচনা করে দক্ষতার সাথে কাজ করবে। শেষ পর্যন্ত, প্রত্যেককেই নিজের W2 সংগ্রহ করতে এবং কর পরিশোধ করতে হয়।
আমি পোস্টমেটস, ডোরড্যাশ, গ্রাবহাব এবং উবারইটস (রেস্তোরাঁগুলোতে খাবার অর্ডার করার চারটি সবচেয়ে জনপ্রিয় অ্যাপ)-এর উপর তথ্য-ভিত্তিক বিশ্লেষণ করতে পেরেছি। এর উদ্দেশ্য হলো খাদ্য পরিষেবা শিল্প, ফ্রিল্যান্সার কমিউনিটি, অ্যাপ ডিজাইন কমিউনিটি এবং অন-ডিমান্ড অর্থনীতির বিভিন্ন খাতের যেকোনো একটিতে মানবিক দিকগুলোর প্রতি আগ্রহী ব্যক্তিদের জন্য একটি নির্দেশিকা প্রদান করা। মনে রাখবেন, এটি কোনো প্রতিযোগিতা নয়—শুধুমাত্র একটি ন্যায্য তুলনা, যাতে আগ্রহী পক্ষগুলো তাদের এবং তাদের প্রয়োজনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত সঠিক পরিষেবা, খণ্ডকালীন নিয়োগকর্তা বা ব্যবস্থাপনা সরঞ্জাম বেছে নিতে পারে।
আপনি যে ফুড অর্ডারিং অ্যাপই ব্যবহার করুন বা নিজেই ডেলিভারি দিন না কেন, উভয়ের লক্ষ্য একই: ‘ক’ স্থান থেকে ‘খ’ স্থানে পৌঁছানো খাবারের মান, আপনি এক জায়গায় বসে যে মানের খাবার অর্ডার করে খেয়েছেন, ঠিক সেই মানেরই থাকবে। অবশ্যই, ‘ক’ থেকে ‘খ’ স্থানে খাবার পরিবহনের ব্যবস্থা নির্ভর করে ব্যবহৃত পরিষেবার ওপর। ফুড ডেলিভারি ব্যবসা শুরু করার সময়, এই পরিষেবাগুলোর মধ্যে কোনো একটি বেছে নেওয়ার আগে আপনাকে কোম্পানির বাজেট এবং পরিধি বিবেচনা করতে হতে পারে।
গ্রাহকের পক্ষ থেকে অর্থ পরিশোধ করার জন্য ড্রাইভার একটি কোম্পানির ডেবিট কার্ড পাবেন। বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য, ডেবিট কার্ডটি পোস্টমেটস ব্র্যান্ডের হয় এবং এতে একটি অনন্য আলফানিউমেরিক আইডি নম্বর থাকে। অধিক সক্রিয় ড্রাইভারদের তাদের আসল নামসহ একটি কার্ড দেওয়া হয়। এই কার্ডগুলো বড় অর্ডারের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেগুলো বিশেষভাবে খাবার ডেলিভারির জন্য নয়, যেমন অ্যাপল স্টোর থেকে পণ্য সংগ্রহ ও ডেলিভারি।
পোস্টমেটস ডেবিট কার্ডটিতে গ্রাহকের অর্ডারের প্রকৃত খরচের চেয়ে বেশি একটি আনুমানিক পরিমাণ অর্থ আগে থেকেই লোড করা থাকে। উদাহরণস্বরূপ, পোস্টমেটসের অনলাইন রিসোর্স অনুযায়ী, যদি গ্রাহকের অর্ডারের পরিমাণ ২৭.৯৯ মার্কিন ডলার হয়, তাহলে পোস্টমেটস কার্ডটিতে ৪০ মার্কিন ডলার আগে থেকেই ইনস্টল করা থাকবে। এই কোম্পানির কার্ডটি ড্রাইভারদের এক ধরনের নমনীয়তা দেয় এবং রেস্তোরাঁয় পৌঁছানোর আগেই তাদের অর্ডার দেওয়ার সুযোগ করে দেয়। এছাড়াও, যদি রেস্তোরাঁর দাম অ্যাপের দামের থেকে অনেক আলাদা হয়, অথবা গ্রাহক অর্ডারে আরও আইটেম যোগ করতে বলেন, তাহলে ড্রাইভার পোস্টমেটস অ্যাপের মাধ্যমে অতিরিক্ত অর্থের জন্য অনুরোধ করতে পারেন। অতিরিক্ত অর্থ কার্ড থেকে আগে থেকেই কেটে নেওয়া হবে এবং প্রয়োজনে ড্রাইভার আরও অনুরোধ করতে পারবেন।
একদিকে, অপব্যবহার এবং জালিয়াতি নিয়ন্ত্রণের জন্য পোস্টমেটস ড্রাইভারের জিপিএস অবস্থানের উপর ভিত্তি করে ডেবিট কার্ডের ব্যবহার সীমিত করে। তবে, যখন জিপিএস অবস্থানের আপডেট ধীর বা ভুল হয়, তখন এই সীমাবদ্ধতা দ্রুত প্রত্যাহার করা হয়, যার ফলে সমস্যাটি সমাধানের আওতার বাইরে চলে যায়। গ্রাহকরাও নিজেরা অর্ডার দিতে পারেন এবং একটি ট্যাবলেটের মাধ্যমে সেগুলো পার্টনার রেস্তোরাঁগুলোতে পাঠিয়ে ড্রাইভারকে বরাদ্দ করতে পারেন। আগে, সিস্টেমটি ড্রাইভারকে তৈরি খাবারের আনুমানিক পৌঁছানোর সময় দেখাতো, যা সময়-সচেতন ড্রাইভারদের খাবারের ফাঁকে অন্যান্য কাজ করার সুযোগ দিত। দুর্ভাগ্যবশত, এই ফিচারটি সরিয়ে ফেলা হয়েছে।
রেস্তোরাঁর মালিকরাও অর্ডার ডেলিভারি করার জন্য পোস্টমেটস ড্রাইভারকে ব্যবহার করতে থার্ড-পার্টি এপিআই (API) ব্যবহার করতে পারেন। এই পদ্ধতিতে, গ্রাহকরা সবসময় জানতে পারেন না যে ড্রাইভারটি একজন স্বাধীন ঠিকাদার, তিনি যে রেস্তোরাঁ থেকে অর্ডার করেছেন তার কর্মচারী নন। ড্রাইভাররা জানান যে, টিপের টাকা ড্রাইভারের কাছে না গিয়ে রেস্তোরাঁর কাছে যাচ্ছে, এটা বুঝতে পেরে কিছু গ্রাহক হতাশ হন।
UberEATS বেশ সহজ একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। অন্তত তাত্ত্বিকভাবে, ড্রাইভার আসার অনেক আগেই অর্ডারগুলোর মূল্য পরিশোধ করা হয়ে যায় এবং সেগুলো কেনা হয়ে যায়।
প্রকৃতপক্ষে, UberEATS-এর কার্যপ্রণালী হলো, গ্রাহকরা অ্যাপের মাধ্যমে অর্ডার দেন এবং ড্রাইভার এসে খাবারটি নিয়ে যান। যদিও অর্ডারটি প্রস্তুত থাকার কথা এবং ড্রাইভার রেস্তোরাঁয় পৌঁছানোর পর বাকি কাজ চালিয়ে যাওয়া যেত, কিন্তু সাধারণত তেমনটা হয় না। বরং, খাবার প্রস্তুত করার সময় ড্রাইভারকে অপেক্ষা করতে বাধ্য করা হয়। যদিও ড্রাইভারকে অপেক্ষা করতে হয়, এটি গ্রাহককে সদ্য রান্না করা গরম খাবার পৌঁছে দেওয়ার একটি প্রচেষ্টা মাত্র।
UberEATS-ও একটি “বদ্ধ” ধারণা গ্রহণ করে। চালক অর্ডারটি খোলেন না বা পরীক্ষা করেন না; খাবারটি রেস্তোরাঁ থেকে চালকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয় এবং তারপর চালক তা গ্রাহকের কাছে পৌঁছে দেন। এইভাবে, UberEATS অর্ডারটি সঠিক কিনা এবং কোনো জিনিস ভুলে যাওয়া বা বাদ পড়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার দায়িত্ব চালকের কাছ থেকে সরিয়ে দেয়।
ডোরড্যাশের কার্যপ্রণালী হলো, ড্রাইভারকে রেস্তোরাঁ এবং গন্তব্যের অবস্থান জানিয়ে প্রতিটি বিন্দুর (ড্রাইভারের বর্তমান অবস্থান সহ) মধ্যেকার দূরত্ব গণনা করা। রেস্তোরাঁয় পৌঁছালে, ডোরড্যাশ ড্রাইভার নিম্নলিখিত তিনটি শর্তের মধ্যে যেকোনো একটি প্রদর্শন করবে:
যদিও গ্রাবহাব সিমলেস এবং ইয়েল্পের ইট২৪-এর মতো পরিষেবাগুলির সাথে একীভূত হয়ে সেগুলিকে নিজের অন্তর্ভুক্ত করেছে, গ্রাবহাব নিজে কঠোরভাবে একটি ডেলিভারি পরিষেবা নয়। গ্রাবহাব ২০০৪ সালে কাগজের মেনুর বিকল্প হিসেবে যাত্রা শুরু করেছিল, যা কোম্পানিটিকে রেস্তোরাঁগুলির সাথে অংশীদারিত্ব এবং সম্পর্ক স্থাপন করার সুযোগ করে দিয়েছিল।
যদি রেস্তোরাঁটির নিজস্ব ডেলিভারি ড্রাইভার না থাকে, তবে তারা গ্রাবহাবের স্বাধীন ঠিকাদারদের দল ব্যবহার করতে পারে, যা ডোরড্যাশ, পোস্টমেটস এবং উবারইটস-এর কাজের পদ্ধতির মতোই।
মূল ধারণাটি হলো, খাবার প্রস্তুত করার পর ড্রাইভার রেস্তোরাঁয় পৌঁছাবে। তারপর, খাবারটি একটি ট্রেডমার্কযুক্ত ইনসুলেটেড ব্যাগে ভরে পাঠিয়ে দেওয়া হবে। গ্রাবহাবের নিজস্ব প্রযুক্তি রেস্তোরাঁ এবং গ্রাহকদের খাবারের আনুমানিক সময় ট্র্যাক করতে সাহায্য করে।
ড্রাইভাররা "টাইম স্লট"-এ নিজেদের সময় নিজেরাই সাজিয়ে নিতে পারেন, যা প্রচলিত কাজের মতোই। মূলত, এই ব্লকটি একটি নিশ্চয়তা দেয় যে ড্রাইভার অর্ডারটি সংগ্রহ এবং ডেলিভারি করতে পারবেন। ড্রাইভারদের হয়তো ব্যাপকভাবে ডেলিভারি দেওয়া হয় না, কিন্তু গ্রাবহাব নির্ধারিত ড্রাইভারদের অগ্রাধিকার দেয় এবং তাদের আরও বেশি কাজ ও উচ্চ মুনাফার সুযোগের জন্য যোগ্য করে তোলে।
যদি ড্রাইভার কোনো ব্লকের বাইরে কাজ না করেন, তবে অন্য ড্রাইভারদেরকে বরাদ্দ করা হয়নি এমন সমস্ত ডেলিভারি নিয়ে বিরোধ দেখা দেবে। ড্রাইভার তার প্রোগ্রাম লেভেল অনুযায়ী উপযুক্ত স্টপ বেছে নিতে পারেন।
যাই হোক, ড্রাইভারের পারিশ্রমিক সরাসরি অ্যাকাউন্টে জমা করে দেওয়া হয়। এতে কোনো সমস্যা নেই—বিভিন্ন শিল্পে সরাসরি অ্যাকাউন্টে টাকা জমা করার এই পদ্ধতিটি বেশ প্রচলিত। তবে, সময়মতো টাকা পাওয়া নিয়ে সমস্যা দেখা দিয়েছিল।
লেনদেনের চার দিন পর পোস্টমেটস ড্রাইভারকে টাকা পরিশোধ করে। যদি গ্রাহক প্রাথমিক ফি দেওয়ার কিছু সময় পর টিপ দেন, তাহলে ড্রাইভার মূল লেনদেনের টাকা পরিশোধ হওয়ার অনেক পরে সেই টিপ দিতে পারেন। প্রতিটি সরাসরি জমা লেনদেনের জন্য ড্রাইভারের কাছ থেকে ১৫ সেন্ট চার্জ না করলে কোনো সমস্যা নেই।
পোস্টমেটস-এ ডেলিভারি দেন এমন প্রায় সব ড্রাইভারের সাথেই যখন আমি কথা বলি, তখন আমি এই তথাকথিত “স্ট্রিপ ফি” নিয়ে অভিযোগ করি, যা হলো দৈনিক পেমেন্ট ফাংশন চালু করার ফল। বিশেষ করে, একজন ড্রাইভার আমাকে বলেছিলেন যে কীভাবে তিনি প্রায়শই প্রথম ডেলিভারির পরের সপ্তাহগুলোতে টিপস পেতেন, কিন্তু এক বা দুই ডলার টিপের জন্য তাকে মাত্র ১৫ সেন্ট দেওয়া হতো। (এটা উল্লেখ করা আবশ্যক যে, নিয়োগকর্তাদের জন্য সরাসরি ডিপোজিট সংগ্রহ করা বেআইনি। সরাসরি ডিপোজিটের খরচ পোস্টমেটস নিজে বহন করে না, বরং এটি তাদের পেমেন্ট প্রসেসর বহন করে।)
গ্রাবহাব তার ড্রাইভারদের প্রতি সপ্তাহে বৃহস্পতিবার টাকা দেয়, ডোরড্যাশ রবিবার রাতে এবং উবারইটস বৃহস্পতিবার টাকা দেয়। উবারইটস ড্রাইভারদের দিনে পাঁচবার পর্যন্ত টাকা তোলার সুযোগও দেয়, যদিও প্রতিবার টাকা তোলার জন্য এক ডলার ফি দিতে হয়। ডোরড্যাশেরও একটি ঐচ্ছিক দৈনিক পেমেন্ট ব্যবস্থা রয়েছে।
গ্রাহকদের অবশ্যই Doordash, Postmates, Grubhub এবং UberEATS-কে তাদের নিজ নিজ অ্যাপের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করতে হবে। Grubhub এছাড়াও PayPal, Apple Pay, Android Pay, eGift cards এবং নগদ অর্থ গ্রহণ করে। ড্রাইভারের মাইলেজ পরিশোধের ক্ষেত্রে, মাইলেজ গণনা করা হয় "পাখির উড়ান" পদ্ধতিতে। রেস্তোরাঁ থেকে গন্তব্যে পৌঁছানোর সরলরেখার উপর ভিত্তি করে ড্রাইভারকে মাইলেজ পরিশোধ করা হয়, যা সাধারণত তাদের ভ্রমণ করা প্রকৃত দূরত্বকে (সমস্ত বাঁক, ঘুরপথ এবং পথ পরিবর্তন সহ) সঠিকভাবে পরিমাপ করে না।
অন্যদিকে, দক্ষতা একটি সম্পূর্ণ স্বতন্ত্র বিষয়। দীর্ঘদিন ধরে ডেলিভারি চালক এবং গ্রাহক উভয়ের জন্যই টিপ দেওয়া উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, কিন্তু ডেলিভারি পদ্ধতির বিবর্তন সত্ত্বেও টিপ দেওয়ার শিষ্টাচার মূলত অপরিবর্তিতই রয়ে গেছে।
সাধারণত, গ্রাহকের পরিষেবা ভালো হলে, ড্রাইভারকে ৫ ডলার বা ২০%, এই দুটির মধ্যে যেটি বেশি, সেটি দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। আমি যাদের সাথে কথা বলেছি, তাদের মধ্যে অনেক ড্রাইভারই দাবি করেছেন যে, তাদের বেতনের সিংহভাগই আসে ডেলিভারির সময় পাওয়া টিপস থেকে। UberEATS-এর গ্রাহকরা খাবার ডেলিভারি হওয়ার ৩০ দিনের মধ্যে ড্রাইভারকে টিপস দিতে পারেন এবং ড্রাইভার সম্পূর্ণ অর্থ পেয়ে যাবেন। আমার সাথে কথা বলা একজন ড্রাইভার অনুমান করে বলেছেন যে, তিনি প্রায় ৫% ক্ষেত্রে টিপস পেয়ে থাকেন।
পোস্টমেটস একটি সম্পূর্ণ ক্যাশলেস সিস্টেম ব্যবহার করে এবং এর জন্য অ্যাপের মাধ্যমে ড্রাইভারকে টিপ দেওয়ার নির্দেশ দিতে হয়। গ্রাহকরা ১০%, ১৫% বা ২০% থেকে একটি বিকল্প বেছে নিতে পারেন, অথবা নিজেদের পছন্দমতো একটি পরিমাণ লিখে দিতে পারেন। যদিও কিছু গ্রাহক টিপ দেওয়ার আনুষ্ঠানিক নীতি উপেক্ষা করেন, তবুও তারা তাদের ড্রাইভারদের নগদেই টিপ দিতে পছন্দ করেন। পোস্টমেটস ড্রাইভাররা সাধারণত ৬০% থেকে ৭৫% টিপ দেওয়ার হারে একমত হন বলে মনে হয়। তবে, একজন পোস্টমেটস ড্রাইভার যিনি প্রায়শই যাতায়াত করতেন, তিনি টিপের পরিমাণে একটি নিম্নমুখী প্রবণতা লক্ষ্য করেন এবং পোস্টমেটস কাস্টমার সার্ভিস সেন্টারে যোগাযোগ করার পর তিনি প্রতারিত বোধ করেন।
গ্রাবহাবে টিপ অ্যাপের মাধ্যমেই দেওয়া হয়, যদিও “নগদ টিপ” বিকল্পটি নিয়ে ড্রাইভারদের কিছু অভিযোগ রয়েছে। কিছু গ্রাহক শুধুমাত্র ডেলিভারির সময় ড্রাইভারকে বোকা বানানোর জন্যই এই বিকল্পটি বেছে নেন।
ডোরড্যাশ গ্রাহকদের খাবার আসার আগেই টিপ দিতে বলে। এরপর অ্যাপটি ড্রাইভারকে একটি “নিশ্চিত পরিমাণ” আয়ের তথ্য দেয়, যার মধ্যে মাইলেজ, মূল বেতন এবং “কিছু” টিপ অন্তর্ভুক্ত থাকে। ডোরড্যাশাররা প্রায়শই ডেলিভারির পর অ্যাপটি দেখে জানতে পারেন যে তারা নিশ্চিত পরিমাণ আয় অতিক্রম করে ফেলেছেন। এর কারণ জানতে চাইলে, ডোরড্যাশার সম্ভবত ড্রাইভারদের শুধু লাভজনক ডেলিভারি গ্রহণ করা থেকে বিরত রাখার একটি উপায় হিসেবে এটিকে মনে করে।
আমার কথা বলা একজন ড্রাইভারের মতে, পোস্টমেটস প্রাপ্ত টিপের বিস্তারিত বিবরণ দেয়, কিন্তু ডোরড্যাশের মাধ্যমে প্রাপ্ত টিপ কিছুটা “রহস্যময়”। তিনি মনে করেন যে, টিপ দেওয়ার প্রক্রিয়াটি অনেকটা ফ্রন্ট ডেস্কের কর্মীদের টিপ উপার্জনের পদ্ধতির মতোই। তিনি দাবি করেন যে, যদি আপনার মনে হয় টিপ কম দেওয়া হয়েছে, তাহলে ন্যূনতম মজুরি বজায় রাখার জন্য ডোরড্যাশ সেই ঘাটতি পূরণ করে দেবে। অন্যদিকে, যদি আপনি বড় অঙ্কের টিপ পান, তাহলে ডোরড্যাশ আপনার পেমেন্টের খরচের বেশিরভাগটাই সেই টাকা দিয়ে মেটাবে।
UberEATS, Grubhub এবং Doordash-এর তুলনায় চালকরা Postmates-কেই সবচেয়ে স্বতন্ত্র পরিষেবা বলে মনে করেন। তাঁরা এর কর্পোরেট ডেবিট কার্ডকেই সবচেয়ে বড় পার্থক্য বলে উল্লেখ করেন এবং বিশ্বাস করেন যে Postmates এটিকে প্রতিযোগীদের ওপর চাপ প্রয়োগের হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহার করে।
ড্রাইভারের দৃষ্টিকোণ থেকে, ডোরড্যাশ কোনো পণ্য ডেলিভারি করতে চায় বলে মনে হয় না, পাছে তা "খুবই খারাপ" হয়। ধরে নিন যে ডোরড্যাশ প্রতিটি ডেলিভারির জন্য ড্রাইভারদের একটি মোটা অঙ্কের ন্যূনতম ফি দিতে বাধ্য করে, যাতে প্রতিটি ডেলিভারি ড্রাইভারের সময়ের জন্য লাভজনক হয় এবং তারা গ্রাহকদের টিপের উপর নির্ভর করবে না।
UberEATS কোম্পানির বৃহত্তর কারপুলিং পরিষেবার সাথে তাল মিলিয়ে চলে। এটি Uber চালকদের দিনে সহজেই যাত্রী সামলাতে এবং অন্যান্য উপায়ে অর্থ উপার্জন চালিয়ে যেতে সাহায্য করে।
২০১৭ সালের গ্রীষ্মকাল পর্যন্ত, মার্কেট শেয়ারের দিক থেকে গ্রাবহাব তখনও শীর্ষে থাকলেও, অন্যান্য পরিষেবাগুলোও খুব বেশি পিছিয়ে ছিল না। তবে, ইয়েল্পের Eat24 এবং গ্রুপনের মতো, গ্রাবহাবও তার মার্কেট শেয়ারকে কাজে লাগিয়ে অন্যান্য পরিষেবা ও ব্র্যান্ডের সাথে অংশীদারিত্বকে আরও শক্তিশালী করতে পারে।
ছোট কোম্পানিগুলোর জন্য DoorDash বেছে নেওয়া একটি ভালো উপায় হতে পারে, কারণ তারা গ্রাহক ও চালকদের উচ্চমানের পরিষেবা প্রদান করে, যার ফলে আপনার খাবার বা পণ্যের পরিচিতি এবং এর সাথে ইতিবাচক সম্পর্ক ক্রমাগত বাড়তে থাকে। বড় কোম্পানিগুলোর জন্য এই কোম্পানি কার্ডটি কোনো বড় বোঝা হবে না।
প্রতিটি পরিষেবা রেস্তোরাঁ থেকে আপনার বাড়িতে খাবার পৌঁছে দেওয়ার ক্ষমতার চেয়েও বেশি কিছু। চালক এবং গ্রাহকদের জন্য, প্রায়শই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো সেইসব বৈশিষ্ট্য এবং উদ্ভাবন, যা একই ধরনের পরিষেবাগুলোকে একে অপরের থেকে স্বতন্ত্র করে তোলে।
সম্প্রতি, গ্রাবহাব তার চালকদের ঠিকাদার হিসেবে সংজ্ঞায়িত করে একটি মামলায় জয়লাভ করেছে, যা উবারের অনুরূপ মামলাগুলোর ওপর প্রভাব ফেলতে পারে। ফলে, চালকরা প্রচলিত চাকরির মতো সুবিধা, যেমন স্বাস্থ্য বীমা বা ৪01K, পাওয়ার অধিকারী নন। তবে, এর মানে এই নয় যে এই কোম্পানিগুলো চালকদের তাদের কাজ করতে দেবে।
UberEATS চালকদের জ্বালানি ভরার সুবিধা, ফোন প্ল্যানে ছাড়, স্বাস্থ্য বীমা সংক্রান্ত সাহায্য এবং আর্থিক ব্যবস্থাপনায় সহায়তা প্রদান করে। এমনকি টেক্সাসের অস্টিনের মতো বিভিন্ন বাজারের জন্য বিশেষ ভাতারও ব্যবস্থা রয়েছে। Uber-এর রাইড-শেয়ারিং পরিষেবার মতোই, ডেলিভারি চালকরাও Uber-এর বীমা পলিসির আওতায় সুরক্ষিত থাকেন (যদিও তাদের নিজস্ব বাণিজ্যিক বীমা পলিসি এবং প্রয়োজনীয় ব্যক্তিগত গাড়ির বীমাও কিনতে হতে পারে)।
তবে, ডোরড্যাশ তার ডেলিভারি ড্রাইভারদের বাণিজ্যিক বীমা প্রদান করে, কিন্তু ড্রাইভারদের ব্যক্তিগত বীমা পলিসি বজায় রাখারও প্রয়োজন হয়। UberEATS-এর মতো, ডোরড্যাশও ড্রাইভারদের স্বাস্থ্য বীমা কিনতে সাহায্য করার জন্য Stride-এর সাথে কাজ করে। ট্যাক্স মৌসুমের প্রস্তুতির জন্য ড্রাইভারদের খরচ ট্র্যাক করতে সাহায্য করার জন্য ডোরড্যাশ Everlance-এর সাথেও কাজ করছে—এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ড্রাইভারদের স্বাধীন ঠিকাদার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
মাসে ১০ এবং ২৫টি ডেলিভারি সম্পন্ন করার পর, পোস্টমেটস আনলিমিটেড-এ সাবস্ক্রাইব করলে ড্রাইভারদের জন্য ছাড় ও পুরস্কার দেওয়া হবে। এছাড়াও, ড্রাইভারদের জন্য একটি অতিরিক্ত বীমা পলিসি রয়েছে।
নতুন গ্রাহকদের জন্য, UberEATS পুরস্কার হিসেবে সাধারণত প্রথমবার অর্ডার করার সময় $X পরিমাণ অর্থ প্রদান করা হয়। এছাড়াও, অংশগ্রহণকারী পার্টনারদের বিনামূল্যে পণ্যের জন্য প্রচারমূলক কার্যক্রম আয়োজন করা যেতে পারে। ড্রাইভারকে নির্দিষ্ট সংখ্যক ট্রিপ সম্পন্ন করার জন্য সুপারিশ করার পর, তিনিও বোনাস অর্জনের জন্য বন্ধুদের রেফার করতে পারেন।
অনলাইন কমিউনিটি দ্বারা পরিচালিত ফোরাম এবং সাবরেডিটগুলো সাধারণত পোস্টমেটস প্রোমোশনাল কোডের জন্য সেরা জায়গা। সুপার বোল এবং পুরস্কার বিতরণী অনুষ্ঠানের মতো বড় ইভেন্টগুলোতে, যেখানে মানুষ ঘরে বসে খেলা দেখে, সেখানে প্রোমোশনাল কোডগুলো সাধারণত সবচেয়ে বেশি প্রচলিত। পোস্টমেটস ‘পোস্টমেটস আনলিমিটেড’-এর একটি ফ্রি ট্রায়াল পিরিয়ডও অফার করে। ডোরড্যাশের রেকমেন্ডেশন প্রোগ্রামটি উবারইটস-এর মতোই, যেখানে ড্যাশার এবং তাদের সুপারিশ করা বন্ধুরা বোনাস পাবে।
কিছু নির্দিষ্ট খাবারের সাথে শুধুমাত্র বিনামূল্যে ওয়াইন বা বিয়ার উপভোগ করা যায়, কিন্তু সব পরিষেবা অ্যালকোহল সরবরাহ করতে পারে না। Grubhub, Postmates এবং Doordash সকলেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্দিষ্ট কিছু বাজারে অ্যালকোহল পাঠায়। UberEATS বর্তমানে কিছু আন্তর্জাতিক স্থানে অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় অর্ডার করার অনুমতি দেয়।
ডোরড্যাশ অ্যালকোহল অর্ডার ও শিপিং করার জন্য একটি প্রক্রিয়া চালু করেছে। এই প্রক্রিয়া অনুযায়ী ড্রাইভারকে গ্রাহকের পরিচয়পত্র যাচাই করতে হয় এবং নির্দিষ্ট কিছু জায়গায় অ্যালকোহল ডেলিভারি দেওয়া হয় না। এছাড়াও, ড্রাইভারদের এমন গ্রাহকদের অ্যালকোহল দেওয়ার অনুমতি নেই যারা দৃশ্যত মাতাল অথবা অপ্রাপ্তবয়স্কদের কাছে অ্যালকোহল সরবরাহ করতে পারেন।
গ্রাহকদের অ্যালকোহল সরবরাহ করার ক্ষেত্রেও পোস্টমেটস একইভাবে কাজ করে। যেহেতু পোস্টমেটস শুধু খাবারই সরবরাহ করে না, তাই এটি এমন কিছু জিনিসের একটি সীমাবদ্ধ তালিকাও সরবরাহ করে যা গ্রাহকরা অর্ডার করতে পারেন না। স্বাভাবিকভাবেই, মাদকদ্রব্য এবং প্রাণী অনুমোদিত নয়, তবে গ্রাহকদের গিফট কার্ড অর্ডার করাও নিষিদ্ধ।
আমি যে গ্রাহক ও চালকদের সাথে কথা বলেছি, অ্যাপ্লিকেশনটির ডিজাইন এবং কার্যকারিতা নিয়ে তাদের মিশ্র প্রতিক্রিয়া রয়েছে। আগে থেকে তৈরি করা সমস্ত অ্যাপ্লিকেশনই কাজ করে (অন্যথায় পরিষেবাটি কাজ করবে না), কিন্তু সেগুলোর ইউজার ইন্টারফেস (UI) এবং ফাংশনগুলো খুবই দুর্বোধ্য মনে হয়। চারটি পরিষেবাতেই গ্রাহকরা রেসপন্সিভ ওয়েবসাইটে সরাসরি খাবার অর্ডার করতে পারেন।
আমি যে ড্রাইভারের সাথে কথা বলেছিলাম, তিনি অভিযোগ করেন যে এর সাথে অ্যাপ্লিকেশনের কোনো সম্পর্ক নেই। তিনটি প্রধান সমস্যা হলো: প্রতিটি নতুন আপডেটে ধীরে ধীরে দরকারি ফিচারগুলো সরিয়ে ফেলা, বিভিন্ন ত্রুটি ও সমস্যা, এবং কার্যকর সাপোর্টের সাধারণ অভাব। বেশিরভাগ ড্রাইভারই এ বিষয়ে একমত বলে মনে হয়: অন-ডিমান্ড ফুড ডেলিভারি অ্যাপ্লিকেশনগুলোর একটি সহজ ইন্টারফেস থাকা উচিত যা ঘন ঘন পরিবর্তন হয় না। এটি কার্যকারিতার প্রশ্ন, বাহ্যিক রূপের নয়।
পোস্টমেটস-এর ইন্টারফেসটি দেখতে সহজ মনে হলেও, এর ব্যবহারকারী প্রায়শই ক্র্যাশ ও ত্রুটির শিকার হন। অ্যাপ্লিকেশনটি চালু হওয়ার আগে, ব্যবহারকারী ফোনটিকে একাধিকবার রিস্টার্ট করতে বাধ্য হন এবং ব্যস্ত দিনে (বিশেষ করে সুপার বোলের সময়) এটি সহজেই ক্র্যাশ করতে পারে।
পোস্টমেটস ড্রাইভারদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগটি ছিল সাপোর্ট সংক্রান্ত। অর্ডার নিয়ে ড্রাইভারের কোনো প্রশ্ন থাকলে, সাধারণত একমাত্র সমাধান হলো অর্ডারটি বাতিল করে দেওয়া, যা ড্রাইভারকে অর্থ উপার্জন থেকে বঞ্চিত করে। ড্রাইভার বলেন যে পোস্টমেটস-এর সাপোর্ট বলতে গেলে নেই বললেই চলে। এর পরিবর্তে, তাদের নিজেদেরই চেষ্টা করতে হয় এবং নিজেদেরই সমাধান খুঁজে বের করতে হয়। অন্যদিকে, গ্রাহকরা অ্যাপ্লিকেশনটির নান্দনিকতার প্রশংসা করলেও, এটি ব্যবহার করা কঠিন বলে অভিযোগ করেন।
ড্রাইভার পোস্টমেটস অ্যাপে তথ্যের অভাব নিয়েও আক্ষেপ প্রকাশ করেছেন। অর্ডার বাতিলের কারণ হিসেবে বিভিন্ন তথ্য দেওয়া থাকে (যেমন, রেস্তোরাঁ বন্ধ থাকার কারণে বাতিল) এবং অর্ডার গ্রহণ করার আগে গ্রাহককে ফোন করাও সম্ভব নয় (যাতে ড্রাইভার শহরের নির্দিষ্ট কিছু অংশে ডেলিভারি দিতে অস্বীকার না করেন)। এর ফলে এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে যেখানে পোস্টমেটস ড্রাইভাররা “অন্ধভাবে অর্ডার গ্রহণ করেন”, যা গাড়িতে ডেলিভারিকারীদের জন্য বড় কোনো সমস্যা না হলেও, সাইকেল, স্কুটার এবং হেঁটে ডেলিভারি দেওয়া কর্মীদের জন্য এটি একটি বড় সমস্যা।
Uber Eats-এর চালকরা Uber পার্টনার অ্যাপ ব্যবহার করেন—গাড়িতে ওঠা-নামার পাশাপাশি, খাবারের পরিবর্তে ডেলিভারি দেওয়া হয় খাবার। এটি প্রত্যাশিতই (এটি Uber-এর পরীক্ষিত ও প্রমাণিত ডিজাইনের একটি প্রমাণ)। Uber পার্টনার অ্যাপের একমাত্র অসুবিধা হলো এটি কিছু সীমাবদ্ধতা আরোপ করে, যা চালকের জন্য অসুবিধা তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, চালক রেস্তোরাঁয় না পৌঁছানো পর্যন্ত অ্যাপটি খাবারের গন্তব্য প্রদর্শন করে না। তবে, এটি হয়তো চালককে শুধুমাত্র সেরা ডেলিভারি বেছে নেওয়া থেকে বিরত রাখার জন্যই করা হয়। Uber Eats-এর গ্রাহকদের রাইড অ্যাপ থেকে ভিন্ন একটি অ্যাপ ব্যবহার করতে হয়, কিন্তু পেমেন্ট একই Uber অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে করা হয়। গ্রাহকরা রিয়েল টাইমে তাদের অর্ডার ট্র্যাক করতে পারেন, যা ইতিবাচক গ্রাহক সন্তুষ্টি বজায় রাখার জন্য একটি দরকারি বৈশিষ্ট্য।
সম্প্রতি স্টার্টআপ অ্যান্ডো (Ando)-কে অধিগ্রহণ করার পরিপ্রেক্ষিতে উবার ইটস অ্যাপে পরিবর্তন আসতে পারে। অ্যান্ডো ডেলিভারির সময় গণনা করতে ২৪টি ভ্যারিয়েবল ব্যবহার করে। এই প্রযুক্তিটি উবার ইটস-এর জন্য একটি বিরাট আশীর্বাদ।
ড্রাইভাররা ডোরড্যাশ অ্যাপটিকে ব্যবহার ও বোঝার জন্য সহজ বলে মনে করেছেন, যদিও এতে কিছু ত্রুটি ছিল। কখনও কখনও, অ্যাপ্লিকেশনটিতে পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করার জন্য আপডেট হওয়ার আগে ডেলিভারিটিকে একাধিকবার “ডেলিভারড” হিসেবে চিহ্নিত করতে হয়। যদিও ড্রাইভারদের সহায়তা করার জন্য ডোরড্যাশের একটি বিদেশী সাপোর্ট টিম রয়েছে, আমাকে বলা হয়েছিল যে তারা তেমন সহায়ক ছিল না। ড্রাইভার দাবি করেন যে এর একটি বড় কারণ হলো সাপোর্ট কর্মীদের দেওয়া “লিখিত” উত্তরগুলো। ফলে, যখন অ্যাপ্লিকেশনটি কাজ করে না বা ড্রাইভার কোনো সমস্যার সম্মুখীন হন, তখন সেই সমস্যা সমাধানে তারা খুব কমই সাহায্য পান।
আমি যাদের কথা বলেছি, তাদের মধ্যে কয়েকজন চালক অ্যাপ্লিকেশন সমস্যাগুলোর জন্য ডোরড্যাশের “দ্রুত বৃদ্ধি”-কে দায়ী করেছেন—তারা মনে করেন, “এটি হয়তো আত্মস্বার্থের জন্য একটু বেশিই দ্রুত বেড়ে উঠছে।”
আমার মূল পরিকল্পনা ছিল প্রতিটি পরিষেবার কার্যকারিতা এবং এক স্থান থেকে অন্য স্থানে দক্ষতার সাথে খাবার পরিবহনের জন্য তাদের অনন্য সমাধানগুলোর তুলনা করা। আমার গবেষণা ও লেখার সময়, আমি সতর্ক থাকার চেষ্টা করেছি যাতে কোনো একটিকে অন্যটির প্রতি পক্ষপাতিত্ব না করা হয়, কিংবা কুস্তির ম্যাচের মতো করে পরিষেবাটিকে উন্মোচন করে কোনো প্রবন্ধ না লেখা হয়।
অবশেষে, এটা কোনো বিষয় নয়। আপনি গ্রাহক হোন বা চালক, মনে হচ্ছে যে কোনো পরিষেবা ব্যবহারের সিদ্ধান্তটি সেই পরিষেবা দ্বারা প্রদত্ত সুবিধার চেয়ে, বরং মূলত পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং আপনার পরবর্তী অভিজ্ঞতার উপরই নির্ভর করবে।
আমি জানতে চাই, প্রতিটি পরিষেবা কীভাবে ক্রমাগত উন্নতি, উদ্ভাবন এবং প্রতিযোগীদের থেকে নিজেদের স্বতন্ত্র করে তুলতে পারে। আমার মনে হয়, সময়ের সাথে সাথে এক বা দুটি অন-ডিমান্ড ফুড ডেলিভারি পরিষেবা শেষ পর্যন্ত প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যাবে বা তাদের পেছনে ফেলে দেবে।
উৎস (প্রশ্নোক্ত পরিষেবা) থেকে তথ্য ও গবেষণার অধিকার সংগ্রহের পাশাপাশি, আমি ডোরড্যাশ, উবার ড্রাইভার এবং পোস্টমেটস সাবরেডিট কমিউনিটিসহ বিভিন্ন কমিউনিটি ফোরামেও অংশগ্রহণ করেছি। প্রশ্নমালার উপর আমার মতামত অত্যন্ত মূল্যবান এবং এটি আমাকে এমন তথ্য দিয়েছে যা প্রচলিত গবেষণায় পাওয়া যায় না।
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
টেলর জেব্রার একজন অভ্যন্তরীণ পরিমাণগত গবেষক। তিনি সমস্যা সমাধান, সমস্যা অন্বেষণ এবং প্রবণতা পূর্বাভাসের জন্য মতামত ও তথ্য সংগ্রহ, সংগঠিত এবং বিশ্লেষণ করেন। তার নিজ শহর টেক্সাসের অস্টিনে, তাকে হাফ প্রাইস বুকস-এ বই পড়তে অথবা ভায়া ৩১৩-এ বিশ্বের সেরা পিৎজা খেতে দেখা যায়।
©২০২১ ইন্স্যুরেন্স জেব্রা ক্রসিং। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত। ইন্স্যুরেন্স জেব্রা ইন্স্যুরেন্স সার্ভিসেস (ডিবিএ TheZebra.com)-এর ব্যবহার আমাদের পরিষেবার শর্তাবলী, গোপনীয়তা নীতি এবং লাইসেন্সের অধীন।